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珍珠港事件中,太阳娱乐:美军到底遭受了多大损失?

时间:2019-11-27 01:34

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俄克拉何马号:全毁,在港内沉没,后来曾一度浮起,被拖到港外予以弄沉。

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亚利桑那号:弹药库爆炸,全毁。

10门356mm/45倍径主炮分别布置在双联装和三联装炮塔(各两座),八座双联装127mm高平两用炮,40门40mm高射炮,45门20mm高射炮。1941年12月7日,日军偷袭珍珠港,“俄克拉荷马”号左舷先后被9枚鱼雷击中。由于水密舱设计问题,仅仅20分钟就向左侧倾覆沉没,造成舰上429人丧生。这是日军偷袭珍珠港时拍摄的照片,可以看到“俄克拉荷马”号已经倾覆,只有右舷底部露在水面之上。

摧毁船只

美军最终认为“俄克拉荷马”号已经失去维修的价值,1944年将其除籍。1944年11月11日,美国海军“衣阿华”级战列舰“威斯康星”号停泊在“俄克拉荷马”号旁边,可以直观看到两者的巨大区别。

“俄克拉荷马”号战列舰则被日机5枚鱼雷连续快速地击中,遭受重创的战舰很快就开始倾覆。福特岛上的一名侦察员目睹了这只庞大的舰只倾覆的全过程,他如是表述:“‘俄克拉荷马’号慢慢地、沉稳地沉没了,它好像是太累了,需要好好休息。”

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△电影《珍珠港》片段

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马里兰号:重创,后修复。

岸边设置21台液压绞盘,通过钢丝绳与钢支架顶部的滑轮相连。这是液压绞盘的控制室。

且不论珍珠港事件到底有没有被“老罗”(罗斯福)算计在内,这场袭击确实使美国太平洋舰队遭受了惨重损失,半年之内不能作战,珍珠港事件也因此被列为现代世界战争史上突袭的成功战例之一。

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△按照夏威风俗,海员向1941年12月7日日本攻击瓦胡岛卡内奥赫海军机场时的遇难者致敬。死亡者于12月8日被掩埋。这场仪式是在此后几个月里的某日举行的。(来源:美国海军)

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田纳西号:重创,后修复。

B炮位的双联356mm炮塔已经全部出水,但A炮位的主炮还有一门没有露出水面。

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1943年12月28日,“俄克拉荷马”号进入珍珠港的干船坞,进行彻底检修。这是1943年12月31日,美军拍摄的“俄克拉荷马”号被日军鱼雷击中的部分。

1941年12月7日,一场精心策划的偷袭让太平洋变成火海,震惊世界。嗜赌成性的日军联合舰队司令山本五十六,为了逼美国重回谈判桌,继续保证日本的石油供应,决定冒险一搏,先发制人。

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在为时2个小时的轮番轰炸中,美军在泊全部8艘战列舰被击沉或受损。一枚800公斤的炸弹穿过“亚利桑那号”战列舰的甲板,引爆了弹药库,随后诱爆了主炮塔的弹药库,大约1,100名船上的美国军人死亡。

日军偷袭之后迅速撤离,美军开始对舰上幸存人员进行救援。通过切割船底,将底舱内幸存的32名官兵成功营救出来。

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那么美军在珍珠港事件中的损失到底有多大呢?

这是“俄克拉荷马”号战列舰倾覆的过程,可以看到日本战机共向该舰投放9枚鱼雷,最终造成该舰的倾覆。该舰倾覆后,上层建筑几乎全毁,使其失去了维修价值。

太阳娱乐,在日军战机对珍珠港进行轰炸的同时,其他日军战机则连续轰炸了附近的美军机场。在第二波攻击中,位于卡内欧赫湾附近的所有“卡特琳娜飞船”型飞机全被炸毁。更严重的是,日军轰炸机和歼击机袭击了陆军航空部队的贝洛斯、惠勒和希凯姆机场,担负着保护太平洋舰队任务的所有战斗机都停在这几个机场。美军的高射炮火力仍很微弱,这就是说日本人可以从容地炸毁成排成排的美军战机。此外,日军还把注意力集中在机场的飞机库上,因为那里躲藏着许多美军士兵。

通过液压绞盘的力量,让这艘倾覆的战列舰翻转。这种打捞方式是因为当时没有重型起重船,不得不采用的技术手段。现在有了起重量达到数千吨的专业救捞船,几艘起重船就可以完成这样的任务。上海打捞局在打捞韩国“世越”号沉船时,就采用了重型起重设备,成功将这艘超过万吨的油轮整体打捞出水,创造了世界纪录。

靶舰

3月13日,美军在“俄克拉荷马”号舰体右舷焊接21根巨大的钢支架,用来翻转和打捞该舰。

全部390架飞机中,被摧毁188架(92架属于海军战机,96架属于陆军航空军机),受损155架(126架陆军机和31架海军机),以卡内欧赫和埃瓦机场受损最为严重,两个机场82架飞机中,仅有1架在攻击后保有升空能力。

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那么,美国真的对这场偷袭毫无准备吗?这件事始终存在争议,疑点之一便是美军后来反攻最强大的海上力量——三艘航空母舰,在袭击当时全都幸免于难—— “企业”号和“列克星敦”号两艘航母此刻正在夏威夷南部海域巡逻,而“萨拉托加”号正在维修。这件事也让一些日本历史学家认为日军的偷袭看似非常成功,但一些莫名其妙的巧合使日军的战略意图并没有达到。返回搜狐,查看更多

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△941年12月7日,在日军对珍珠港的攻击中,美国军舰“俄克拉荷马”号倾覆,停泊在俄克拉荷马号内侧的战列舰“马里兰”号也轻微受损。(美联社照片)

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这是1943年3月19日拍摄的照片,可以看到负责勘查“俄克拉荷马”号受损状态的两枚美军军官站在炮塔上。

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工人开始登舰,收集遇难官兵遗骸,并处理舰上储存的大量弹药。这是12月22日工人正在清理127mm舰炮的弹药库。

犹他号:沉没。

“俄克拉荷马”号最终被出售拆船厂回收钢铁,1945年5月17日在前往拆船厂的途中遭遇暴风雨而沉没。这是“俄克拉荷马”号在世间留下的最后一张照片。返回搜狐,查看更多

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这是真正的“俄克拉荷马”号战列舰打捞过程航拍照片,更加令人惊心动魄。制作大师通过模型表现的出这个宏伟的场面,还原度非常高。

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檀香山号:重创,后修复。

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其中,海军:2008人阵亡,710人受伤(死亡人数近半数自亚利桑纳号)、陆战队:109人阵亡,69人受伤、陆军:215人阵亡,360人受伤、平民:68人死亡,35人受伤。

昨天,本人在《直击IPMS美国大赛 用模型重新演绎历史上的精彩瞬间》一文第一张图片的位置介绍了“俄克拉荷马”号战列舰的打捞过程模型。有朋友在后台问本人历史上的打捞真的如此壮观?本人要说的是,模型固然漂亮,但真实的历史比模型所表现的更加波澜壮阔。

“亚利桑那号”冒着黑烟沉入水底的照片,成为珍珠港事件标志的视觉符号,印在无数美国人脑海中。(来源:美国海军照片、国家档案)

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3月21日,在“俄克拉荷马”号上勘测的美国海军军官。

1941年12月太平洋舰队原有12艘主力舰,包括9艘战斗舰和3艘航空母舰,在被攻击时珍珠港共有96艘船只。

美军开始派遣官兵上舰进行必要的清理工作,可以看到舰桥部分已经全部损毁。

8艘战列舰,3艘巡洋舰,3艘驱逐舰,8艘辅助船只